続開第6回中央港湾団交 －大筋合意－
実力行使は、単組の賃上げ交渉の推移をみて4月10日に決定
4月8日に続き、第6回中央港湾団交は、4月9日午後より再開され、日港協より適正料金確保と支払、港湾福利分担金、産別最低賃金などについて、具体的数字を示し再考された回答が提示された。
組合側は、一部評価できる回答もあるが、全体的に不満であるとして、料金が上げられないから労使は苦労していることを、港湾利用者へアピールし、納得できる回答を行うべきと強く反論した。
その後、長期休憩をはさみ、その間、トップによる事務折衝を行い、組合側の主張を繰り返し求め、一致点を見出すべく協議した結果、産別最低賃金2,400円UP(日額6,960円)、港湾福利分担金1円復活、週休２日制など、大筋で了解できる回答が得られ、協定書の精査に移り、団交を再々開し１４春闘中央港湾団交は、大筋合意に達した。
ストライキ行動については、単組交渉の推移をみて決定することを伝え、１８時４０分、交渉を終了した。
１４春闘長期にわたる、行動とたたかいを最後まで結集した、組合員の奮闘に感謝します。
第６回中央港湾団交 －日港協評価できる回答なし、不満－
組合側：４月１４日(月)以降、無期限の夜荷役拒否を通告
全国港湾は、４月８日(火)に日港協申入れによる第６回中央港湾団交を開催した。要求提出以来、職場・地域のたたかうエネルギーを背景に、団交を重ね、３月２３日、同月２９日、４月６日と３波に及ぶ２４時間ストライキを打ち抜いてきた。しかし、日港協の回答は、依然として、春闘要求に正面から応え、解決を目指すものと評価できる内容はないまま推移しているため、第６回団交の冒頭に、要求前進と交渉促進の強い決意を込めて、日曜反復ストに上乗せして、４月１４日(月)以降、春闘解決まで夜荷役（１８時から翌日始業時まで）拒否を行うと通告した。
本日の第６回団交で、日港協の回答は、職場・地域の仲間へ誠意ある回答が期待された。日港協は「港湾福利分担金、三島川之江港の指定港化、制度賃金、産別最低賃金、週休二日制、時間外分母、港湾労働者の定年」に対し回答を行った。これらの要求に対し、実現時期を明記した回答があったが、概ね「委員会で継続協議」「２０２５年度までに実現」等と、最賃に関しては、具体的な数値がなく評価できる回答はなく、大いに不満が残る回答であった。
組合側は、この期に及んで誠意ある回答を示さない日港協に厳しく抗議するとともに、産別制度要求の前進をめざし、組合側の要求趣旨をあらためて強く申し入れ、交渉の促進を図ることを強く求めた。
これに対し、日港協側は再考のため長期の休憩を提案、４月９日１３時３０分に団交の再開を申し入れてきた。
組合側は、これを了承し、４月９日１３時３０分、第６回団交を再開することとなった。
一方、賃上げなどの諸要求を掲げてたたかう単組では、いまだに回答ゼロ、あるいは回答延期が続いている。全国港湾中央闘争委員会は、港湾産別要求である「制度賃金」の引き上げと一体になって、文字通り「産別総ぐるみ」でたたかうことを呼びかけている。
尚、１４春闘を、３波にわたり２４時間ストライキでたたかっている全国港湾の仲間に対し、元全国港湾事務局長の中村義紀様より激励とカンパが寄せられています。
１４春闘勝利まで、「団結ガンバロー！！」
４月６日以降の全ての日曜日のストに、さなる上乗せ行動を通告
次回団交は日港協の申し入れにより４月８日(火)１３時半開催
４月３日、第５回中央港湾団交を開催した。この団交は、日港協の申し入れにもとづくものだが、日港協の回答は、これまでの延長線上のもので、産別最低賃金制度など制度賃金の引き上げには「専門委員会で協議する」とし、春闘要求に誠実に応え、春闘を解決しようとする姿勢は見られなかった。
組合側は、こうした姿勢に厳しく抗議するとともに、すでに通告している４月６日(日)からのすべての日曜日のストライキに上乗せ行動を取ることを通告した。
西日本四港（大港労協・神戸港湾・関門港湾・博多港湾）は１４春闘勝利に向けて、共同アピールを発表した。
